Puch Classic 28″ uppföljning

Puch från Coop

Hej och hå. Eftersom Puch-testet är det överlägset populäraste inlägget här på bloggen tänkte vi att vi skulle göra en uppföljning på fjolårets test och se hur pass bra cykeln har hållit sig. Nu börjar dessutom cykelsäsongen komma igång igen och Coop fortsätter marknadsföra sina Puch-modeller, vilket ökar intresset för cykeltestet och bloggen.

Det är nu ca 9 månader sen vi köpte cykeln och den har blivit använd i princip varje dag hela vintern. Vintern 2013/2014 går inte till historien som en av de kallaste och snöigaste men sätter ändå cykeldelarna på prov och därför kan vi säga att Puch Classic får fortsatt godkänt! Minusgrader och cykelväxlar går inte bra ihop och därför får man vara försiktig med att växla då det är kallt. Många kalla dagar har det trampats bara på tredje växeln men det är bara att gilla läget och bita ihop. Jag antar att det de flesta växlar fryser fast då det är kallt? Det positiva är att man får starkare benmuskler.

Rost från kedjan smutsar ner ramen

Rost från kedjan smutsar ner ramen

Förutom frysta växlar är kedjan det största problemet vi stött på. Kvalitén på kedjan verkar inte vara den bästa och snö och is har gjort att kedjan börjat rosta redan efter ett halvt år av användning, vilket gör att det gnisslar en del då man trampar. Den enklaste lösningen mot detta är att man smörjer med lite kedjespray då och då så försvinner gnisslet. Om man vill göra det ordentligt kavlar man upp ärmarna och byter kedjan själv. En kvalitetskedja får man för nån hundring hos någon cykelhandlare och man bör undvika de allra billigaste kedjorna från Biltema m.m.

Vi håller fast vid vår sammanfattning att man ändå får en bra cykel för pengarna jag tror att Puch Classic håller samma standard som t.ex. en billigare Monark-modell. Denna cykel håller nog flera år om man tar hand om den.

Puch Classic 28″

Puch cykelPuch är inget nytt märke men har länge varit borta från den svenska marknaden innan det pånyttlanserades våren 2013, då Coop började sälja Puch-cyklar. Puch ägs av Cycleeurope som även distribuerar kända märken som Crescent och Monark. Jag får ingen riktig klarhet var cykeln egentligen tillverkas, men enligt denna sida med svenska cykelmärken har Cycleeurope ”produktionsanläggningar” i Sverige.

puch4Det första intrycket som cykeln ger är att detta är en robust och hållbar cykel med kraftig ram och kvalitetskomponenter, mer hållbar än de enkla och billiga modeller från bl.a. Logan och Biltemas Yosemite. Om man hade gömt logon hade jag kanske trott att det var just en Monark eller Crescent jag pillade på.

Man får ofta vad man betalar för och om man kollar till priset så är Puch-cyklar avsevärt billigare jämfört med bl.a. Skeppshult och Monark. Om Puch håller i längden jämfört med dyrare märken återstår bara att se då man trampat i några år. Eftersom det är ett nylanserat märke vet vi ännu inte hur bra Puch håller sig och än så länge är det svårt att få tag på någon begagnad Puch-cykel t.ex. på Blocket.

Puch Classic är den billigare varianten av dammodellerna och saknar lampa och kjolskydd, men sånt kan man köpa till och montera själv om man vill. Cykeln finns i svart och rött att välja mellan.shimano Nästan alla cyklar har Shimano Nexus-växlar nuförtiden och här har man tre växlar att välja mellan. Växlarna är ganska lätta och den tredje växeln kunde vara något tyngre så att man inte behövde veva så mycket med benen. Den lättaste växeln är så lätt att man nästan kan cykla lodrätt uppåt. Sadeln är av märket Selle Royal och väldigt skön.

Vad döljer sig i paketet?

Vad döljer sig i paketet? En säng från Ikea?

Cykeln levereras 95% färdigmonterad. Det betyder att det du har kvar att göra är att gräva ut cykeln ur all papperskartong, ställa in styret, skruva på tramporna, skruva fast växelreglaget och sätta fast korgen. De verktyg du behöver för detta är insexnycklar, stjärnmejsel och en vanlig skiftnyckel. Man behöver inte vara någon MacGyver för att göra detta men det hade ändå varit kul om man kunde cykla hem cykeln direkt från affären.

Betyg:
3

Slutsats:
Egentligen borde man ha cykeln i över ett år år innan man kan ge ett slutbetyg. Vi har nu haft cykeln i några sommardagar och endast trampat några mil men vår preliminära bedömning är ändå positiv. Man får en bra cykel för pengarna. Den högsta växeln kunde vara tyngre och korgen verkar lite vek (så här sned blev korgen efter endast ett fall i marken). Vi borde återkomma med ett slutbetyg då cykeln och växlarna även utsatts för snö och is. Men som vanlig brukscykel duger den gott och väl.

Monark Oscar 28″

MonarkJag har den föreställningen att Monark är cyklarnas Volvo, stabil och klassisk om än lite gubbig och småtråkig. Man vet vad man får. Här har vi då klassikernas klassiker i så fall, en oväxlad gubbcykel som heter Monark Oscar.

Oscars hjul är 28″ och det står Spectra på dom. Det är bra antar jag? Det är dåligt med cykeltest på internet så här får jag faktiskt tillföra lite egna tankar och åsikter.

Oscar ute på grönbete med kompis.

Det här är en rejäl cykel med en lätt aluminiumram, brett styre, hand- och fotbroms. Man sitter rak i ryggen. Hela cykeln känns högkvalitativ, är lättrampad och rullar fint. I uppförsbackar är det bra med en lätt växel men jag tycker nästan att växeln är för lätt. Är du ute på långa raksträckor får du trampa som en dåre för att få upp lite fart, därför lämpar cykeln sig bäst i stadsmiljö och lugna cykelturer där man inte behöver stressa nånstans. Här behövs inga cykelbyxor, pulsmätare eller sportdrycker. Men se upp för glas på trottoaren!

Man brukar ofta få det man betalar för och nypriset här är ca 3 595 kr för en klassisk cykelupplevelse utan krimskrams eller problem. Eftersom det är en kvalitetscykel så håller sig andrahandsvärdet ganska högt och begagnade Monarker brukar vara eftertraktade.

Betyg:
3

Sammanfattning:
Här är en stabil och lättrampad cykel som håller många år om man sköter den rätt. Med en högre utväxel (heter det så?) hade den fått ett högre betyg än en trea. Är du intresserad av att köpa en Oscar rekommenderar jag dock att du provcyklar den först för att se om du gillar växeln.