Billiga elcyklar 2019

Billiga elcyklar 2019 Testfakta Livetäretttest.JPG

Testfakta
har gjort ett nytt test av aktuella elcyklar i den billigare klassen. Man konstaterar att man får det man betalar för och ingen av cyklarna får särskilt högt betyg och hälften av de testade cyklarna går för fort, vilket kan leda till böter om Polisen tar dig.

Intressant att den billigaste cykeln från Jula för endast 7000 kr utses till vinnare och anses både lättstyrd och stabil samt ha okej räckvidd. Recensionerna på Julas egen sida verkar också positiva med ett snittbetyg på 4,6 av 5 delat på 28 recensioner. Clas Ohlsons elcykel fick lika många poäng i testet men är också 3000 kr dyrare än Julas.

Ikea Folkvänlig

Ikea elcykel 1

Ikea elcykel 2

Redan år 2014 var Ikea ute med sin variant på elcykel med en modell kallad Folkvänlig. Tyvärr var den inte lika folkvänlig som namnet utgav och man drog tillbaka modellen p.g.a. tekniskt strul med batteriet.

Nu är det 2019 och batteritekniken har gått framåt och Ikea har återigen börjat smyga in sin elcykel Folkvänlig på sina varuhus. Officiellt verkar dock inte elcykeln släppt och den finns inte att hitta på Ikeas hemsida.

Cykeln är en 25 kg tung mountainbikemodell med 29″ hjul och hopfällbar ram, vilket säkert avskräcker rätt många köpare. Det finns både dam- (unisex) och herrmodell av cykeln, båda i vitt, men de ser väldigt lika ut. Det som sticker mest ut är ändå priset på 4900 kr (!), vilket är det billigaste jag sett för en elcykel i fullstor modell. Då ingår dock inte batteriet, som säljs separat. Cykeln kommer med två års garanti vilket ändå känns positivt.

För den intresserade finns det tester av cykeln där dess egenskaper gås igenom och allt verkar fungera väl så länge cykeln är ny. Det vore kul med ett uppföljande test efter två år för att se hur nöjda ägarna är med cykeln då.

Jag skulle inte våga mig på att köpa Ikeas elcykel eftersom man inte vet om den överhuvudtaget kommer börja säljas officiellt och i så fall hur länge? De har också en historia med struliga batterier. Enligt Ikea själva tål batteriet att laddas upp till 500 gånger innan kapaciteten börjar avta. Tänk om man då måste köpa nytt batteri efter några år och cykeln då inte längre säljs hos Ikea? Eftersom de har en helt egen batterilösning går det inte att ta ett batteri från en annan tillverkare. Många andra reservdelar kan också bli svåra att hitta eftersom det här är ett helt eget märke. Som tur behöver man dock inte bygga ihop hela cykeln själv som om den vore en Ikea-möbel.

Jag tror också att den hopfällbara cykelramen inte är så stabil som en solid ram. Men det är bara egna teorier och en killgissning som jag inte har nån egentlig grund över. Vill man frakta cykeln kan det ändå vara något positivt med att den är hopfällbar och tar mindre rum.

Den tredje orsaken är priset. Ikea är alltid billiga men den här elcykeln kostar 4900 kr. Då den såldes år 2014 kostade den 6000 kr. Man får vad man betalar för?

Här är en sammanfattning med för- och nackdelar med Ikeas elcykel för den som går i köptankar:

Plus Minus
+ Priset. Svårt att hitta en annan fullstor elcykel till detta pris.
+ 2 års garanti.
+ Shimano kvalitetsväxlar.
+ Löstagbart och utbytbart batteri.
+ Stötdämpare framtill.
+ Stänkskärmar ingår.
– Osäker framtid. Kommer denna modell fortsätta säljas?
– Kan uppstå problem vid reparation
och service.
– Batteri säljs separat.
– Hopfällbar ram.
– 29″ hjul. De flesta cyklar
har 28″ hjul.
– Pakethållare och lås ingår ej.

Coop Elcykel

Coop viva elcykel

Jag ser att Coop börjat sälja en elcykel till det humana priset av 8995 kr efter bidrag. Coop har de senaste åren sålt cyklar av märket Puch och Logan men nu provar man ett nytt märke, Viva.

Viva är ett danskt och ganska okänt cykelmärke i Sverige men bl.a.  XXL har några modeller i ganska trevlig retrodesign. Specifikationerna för denna modell ser ganska bra ut med ett 36V batteri från Panasonic. Jag hittar inga test av denna modell än så länge men om det är nån som vet något får man gärna skriva en kommentar!

Det här med elcyklar…

top
Det här är inte ett test av elcyklar, inte en köpguide heller. Det är bara små funderingar kring elcyklar och utbudet som finns 2017. Varför jag inte köper någon ännu även om jag är väldigt sugen.

Försäljningen av elcyklar går upp för varje år och man ser dom nu som då i trafiken men det riktiga genombrottet har inte riktigt kommit ännu. För att elcykeln ska få sitt stora genombrott tror jag att någon större aktör, t.ex. IKEA, kommer med en prisvärd och hållbar modell som blir en slags standard, som folk vågar köpa och andra tillverkare sedan börjar efterlikna (”iPhonen av elcyklar”). Först då tror jag att elcykeln kan slå igenom ordentligt, men jag tror att det dröjer några år ännu innan vi är där. En annan kick för att få igång elcykelförsäljningen är regeringens förslag på bidrag för elcyklar. Om detta förslag går igenom kan man räkna på ett bidrag på upp till 25% vid köp av elcykel, vilket naturligtvis vore välkommet.

biltema

Biltemas billigaste elcykel med 7,8 Ah batteri

Den allra billigaste cykeln jag hittar på marknaden i April 2017 är en cruiser från Biltema för 4999 kr.

Jag vet inget om kvaliteten Biltemas budgetelcykel men jag skulle hellre lägga 5000 kr på en vanlig cykel av ett kändare märke för de pengarna idag. Biltema har även andra elcykelmodeller som ändå fått rätt bra betyg i tester. Ifall jag valde en elcykel från Biltema skulle det kanske ändå bli denna Yosemite-herrcykel med 10 Ah batteri, då jag tror att 7-8 Ah är något för lite och körs slut ganska snabbt.

 

batavus

Batavus Genova – Bäst i test

Om jag skulle köpa en elcykel i år skulle jag inte chansa och köpa en av de billigaste modellerna. Det är trots allt rätt mycket pengar det handlar om och jag vill inte ha en cykel som börjar strula efter några månader. Då köper jag hellre en kvalitetscykel och betalar några tusenlappar mer. Och jag tror det skulle bli en av märket Batavus.

Batavus är ett holländskt märke som är ganska okänt i Sverige men deras elcyklar har toppat listan på flera tester det senaste året. Den enda större kedjan som säljer Batavus idag är Team Sportia och priset är ungefär det samma som kända svenska märken som Monark och Skeppshult.

Jag brukar kolla utbudet av begagnade elcyklar på Blocket ibland och ofta hittar man  Yosemite-cyklar och VeloCity-cyklar som säljs av XXL. Man kan tolka det som man vill men om man är nöjd med sin nya elcykel så vill man kanske inte sälja den?

Väntar man något år till så tror jag teknikutvecklingen och konkurrensen gör att priserna för en bra elcykel kommer ligga under 10 000 kr. Om regeringen dessutom klubbar igenom förslaget om en premie för elcyklar kan det gå ännu snabbare.
Dagens cykelbatterier måste laddas i princip dagligen om man har en bit till jobbet och vid minusgrader tappar batteriet snabbt kapacitet. Men man vande ju sig att ladda telefonen varje dag så varför kan man inte vänja sig att ladda cykeln dagligen?